当时为了弄清歼八战斗机与歼七战斗机，在近距离空战性能的差别，于是在近距离空战常用的高度也就是一千到一万米、速度三百五十到一千公里每小时范围内，分别测定了歼七和歼八的基本机动性能，编队进行性能对比和对比空战试飞。

        而且当时为了提高试飞的准确性，参加试飞的飞行员，既飞歼七又飞歼八，既主动又防御。

        结果显示，在增速、上升、垂直机动、最大状态稳定盘旋性能及留空时间这些性能上，歼八战斗机优于歼七战斗机，在加力稳定盘旋、减速盘旋性能方面，歼七和歼八战斗机基本相当。

        歼七战斗机只有滚转、减速性能优于歼八战斗机。

        当然了，当年试飞的是歼八I型，也就是机头进气的型号，歼七也是早期型号，而不是现在的歼七E。

        不过对比歼八I和歼八II，除了机头进气改为两侧进气外，还有火控雷达的性能提升，以及机动性能的提升。

        也就是歼八II战斗机比歼八I战斗机，升限降低了，但是推重比提高了，在低空的进气效率也提高了，所以爬升率也有提高，加速性能提高，盘旋性能和滚转性能也有所提高。

        当然歼七E也比原来的歼七III提高了机动性，而且是很大的提高，因为它采用了新的双三角翼，还有前缘机动襟翼等，所以现在可以看出来，歼七E战斗机的机动性，整体来说是优于歼八II的。

        但是歼七E战斗机的价格却要比歼八II低得多了！

        不过歼八II战斗机，确实不适合进行格斗空战，因为它就是一架截击机，在高空进行截击作战，也许才是它的最合适的用途。

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