T50战斗机在试飞过程中就非常不顺利，还曾经因为发生火灾事故，烧毁一架。

        在以隐身为本质特点的四代机中，在试验初期阶段就先试验外挂武器的，T50还是第一个。

        这一方面当然是因为钱不够，另一个方面也说明了毛熊苏霍伊设计局，在技术方面也是有一些不足，否则就不会进度一拖再拖，比兔子家的歼二零首飞早一年，最终服役落却后几年。

        T50战斗机最大的问题就是外界评价的隐身性能比较差，无论是在外形设计，还是在做工方面，都显得比较粗糙，没法和F22战斗机以及歼20战斗机相比。

        有很多专家都认为，T50战斗机并不能达到真正的隐身战斗机的标准，它的雷达反射面积会比毛熊声称的要大，而且也不能进行超音速巡航。

        这主要是因为它完全继承了苏-27的中央升力体气动布局，不过也有一些小创新校报，采用了全动垂尾、可动前边条的设计。

        T50战斗机进气道放眼过去，可以看到发动机叶片，这样的漏洞哪里谈得上隐身。那为什么不改变它呢？最大的原因还是没钱。

        而兔子家的歼20战斗机就不一样了，它是一款真正的隐身四代机，不仅采用了先进的自适应DSI进气道，而且整个机身的设计，都是符合隐身四代机特征的，再加上先进的隐身涂层，使得歼20战斗机，在隐身性能方面，已经接近F22战斗机了，而且歼20战斗机采用的还是全向矢量喷口，这比F22战斗机的二元矢量喷口更为先进。

        在航电系统方面就更不用说了，因为有后发优势，所以歼20战斗机的航电系统，其实是和F35战斗机在同一层级的，战场态势感知能力超级强大，无论是对空还是对地对海，都是一把利剑。

        反观F22战斗机，由于研制的年代较早，所以它的航电系统其实就相当于是一台586计算机，而歼20战斗机已经超过了好几代。

        F22战斗机还有一个比较大的问题就是，它的隐身涂层，太娇贵了，必须要待在专门的恒温恒湿机库里面才行，而歼20战斗机就不同了，它在普通的机库里面进行维护保养就可以了。

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