刘氏王侯虽多已离京避暑，然其府上的宗妇仍是留在皇亲苑，尤是家中仍有嫡子适龄且尚未婚配的，也在寻摸着中意的世家贵女。

        长安各世家的宗妇亦不例外，偌大的长安城，突是变成超大型相亲场所，媒妁顶着毒辣的日头四处奔走，忙得昏天黑地，章台大街的商家们更是挣得钵满盆满，拚命的补货铺货。

        人潮，即是钱潮啊！

        然真若想挣大钱，还得抱紧少府和帝国科学院的大粗腿，这早已成为长安商区里所有商团的共识。

        趁着各地世家大族纷纷进京的当口，在皇室实业牵头下，百余商团共同集资入股，正式创立筹备已久的“东风客运”。

        之所以不做独门生意，非是皇室实业良心发现，实在是这块肉饼太大，若是吃独食，怕是要活活撑死，更违背皇帝陛下的初衷。

        客运行当，实在京畿郡县早已普及多年，大量的载人车驾不断往返奔驰，加上火车的出现，更让大汉长途客运业出现质的飞跃。

        然而，东风客运才真正堪称大汉交通运输业的分水岭，盖因采用的载运工具不再是畜力车驾，亦不是需要钢轨的火车，而是能在官道行驶的蒸汽机车。

        蒸汽机车的结构并不复杂，在后世历史中，甚至比火车出现得更早些，只不过最早期的蒸汽机车实用性很差，载重量很低，每行驶十五分钟，就要停车加热十五分钟，且空车运行速度不到四公里每小时。乾坤听书网

        直到火车出现，参考及简化其构造，进行小型化和轻型化，并确保安全性能，真正具有实用性的蒸汽机车才得以问世，且迅速投入公共载人运营，也就是最早的公共汽车。

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