9月下旬，苏伊士运河已经封锁了接近两个月，各国堆积了大量的货物急需运输出去；

        同时，欧美石油资源纷纷告急，急需油轮前往沙特王国运输。

        一时间，欧美的运费已经涨到了38美元每吨，可是依旧大量缺船；因为航程多了一半，就相当于船只减少了一半；再加上前一个月船东在熬价格，相当于又停摆了一个月。

        而远东的船只也开始紧张起来，因为很多在远东的欧美船队，都回到了欧美开始大赚特赚；比如说港岛的怡和、会德丰、太多等洋行的船队，纷纷回到了欧洲。

        东瀛的运费也来到了20美元每吨，这个价格就是朝战时期，也没有这么高过。

        但是东瀛和欧美悬殊一倍的价格，差点让吴光耀把持不住，让人把船全部开到欧美；

        好在理智占了上风，自己要真这样做了，以后在东瀛的名声可就臭了！

        环球航运只调集了二手船队的30%，一共25艘，总计45万吨载重量的船只前往欧美；

        因为这些船只的租户，都是散户；说白了就是一年可能就租一两次。所以也不用讲究什么！

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