别说是普通百姓，就是连知县大人，或是许多官吏都从未见过的庞然大物。

        为此，警察中队留在长兴站的一个加强班，加上耀金矿业保安队和县衙役等联合起来，数百人组成二条警戒线，来维持秩序。

        　　在噼里啪啦的隆隆鞭炮声中，火车徐徐进站，浙江省右布政使大人，湖州知府大人，长兴县知府大人等，一大堆同僚们前往火车站迎接。

        除了大清衙门官僚，作为投资方的英方代表，英国驻杭州领事馆领事，副领事，耀金矿业英方总裁，他们也在欢迎来宾中。

        陈天华作为铁路建设指挥部指挥长，一下火车被陷入人群包围之中，他与中外政要们逐一抱拳作揖或握手拥抱，简单寒暄之后，便进入由县衙门在车站临时设置的庆祝宴会大厅，并接受中外各报刊访事们的提问。

        ……

        长兴火车站作为长牛铁路的终点站，建设规模当然是最大的，主要是货运装卸中转。

        从长兴转入水域运输，主要是三个方面。

        一，是转入内河，将煤炭转运至省内各地码头。

        二，是转入太湖，将煤炭转入太湖没岸各地，主要是浙、苏两地，而太湖流域，是苏州、无锡、嘉兴、湖州等地，这里是江南工业较为集中地区，非常需要煤炭作为工作燃料。

        三，是转入京杭大运河，将煤炭南北调运至杭州，镇江，扬州，江宁等地区。

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