来自泉州峰尾黄氏。

        “峰尾黄氏造船世家”因造船技艺精湛而闻名于世，宋、元、明时期便已载誉班门，驰名海内外名扬四海。

        据《黄氏族谱》记载：“明代峰尾建城时，仅城内一族，黄氏造船首执斧者达九十余人之多”，分布各地造船、修船。

        公元1405年，明成祖朱棣命宫内太监郑和率船南下西洋，期间，黄氏造船人呕心沥血，夜以继日带领众多的造船工匠挥汗施工，共同完成了郑和船队62艘远洋船中最大的几艘木帆船。

        其中最大的的船长四十四丈四尺146.5米，宽18丈59.4米，相当于大明时期的“航母”。

        黄氏先祖不仅参加了郑和宝船的建造，造船名匠黄都先后为国姓爷收复东宁宝岛和施琅水师建造“战船”，并受清廷委任为“道宪厦广军工监匠首领”，分辖监造圭峰、沙格二澳战船任务。

        大明光复泉州一后，黄家许多匠人都入职了安平军械库。

        “陛下，这样一艘船的造价在五千银元左右，船身没有使用贵的木料，而使用的是木、铁皮复合板，造价便宜，而且适合大规模流水线式的生产，如果能进行大规模的生产的话，这种船型的造价可以压缩在三千银元！”

        造船名匠黄都笑着说道。

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