这也是没有办法的事情。朝廷上对海运一直有反对之声。主要是从海运浪费，与不可靠等等方面说。如果再加上倭寇，又有了海运不安全。但是张赫而今负责海运，他不仅仅要为自己着想。也要为自己麾下一万多兄弟们着想。靠山吃山。靠水吃水，靠海运，也就吃海运的。
当然了，这种从中揩油。算是封建王朝的常态。毕竟即便改为漕运也一样，漕运成为百万漕丁衣食所系。是万万动不得的。
或许，历史有时候就是这么可笑？
漕运与海运都有问题。但海运影响的人少，不过是长江口几个卫所长期服役而已。影响的人少，所以能废。漕运影响的人。所以不能废。
只是很多人只看见表面，以为海运真是完美无瑕的解决方案。其实海运最大的优势，是成本。解开海运内里吧，也有很多不堪言的东西。只是处理事情，不求十全十美。因为如果作为完美主义者。那什么事情都做不了了。
比如每一艘船压舱的东西，到底是什么？其实何夕很想知道，从长江口到辽东，到底夹带什么比较赚钱。但是他毕竟代表皇帝。他怕问多了，这位张侯爷，一着急，一生气，一误解，让他沉海了怎么办？
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山东成山角，就是山东半岛最东端。也是这一条航线上能看到少有陆上标记。
从看到成山角开始，这一段航运就进入最后一段时间了，航线做了微微调整，向旅顺口。
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