乐安驾驶着娜娜，在高空中快速的掠过，几次冲击大气层，测试着自己身体的承受极限。

        万米高空之下，白云变成了乌云。他减低速度，向地面飞去。乌云之下，电闪雷鸣，瓢泼的雨水，击打在娜娜的身体上，发出了“噼噼啪啪”的声音。还好，娜娜的体外装甲是绝缘的，并不怕雷电侵蚀。但是，在这种天气之下，还是小心为妙。

        回到地面之后，乐安把自己在空中的感受以及驾驶的感觉，向张基等人进行了诉说。大家一致认为，应该尽早把维生系统安装上，解除后顾之忧。

        维生系统，主要有三套。一套为大气层内高空维生系统；一套为水下维生系统；第3套是太空维生系统。这三套维生系统负责设计生产的是4号基地。

        4号基地，其实就是西安市的中国飞机强度研究所长安基地。

        本来这个研究所呀，它的主攻方向是飞机主体强度的研究。可是，在5年前呢，研究所接到了设计生产三套维生系统的命令，经过多年的研制，终于开发成功了。

        维生系统主要包括，温度调节、压力调节、供氧调节三个主要指标。

        温度调节是指，无论体外温度如何，必须保证驾驶舱内的温度适合人类生存，始终保持在16——28℃至间进行调节。

        压力调节呢，无论体外压力多大，驾驶舱内始终保持1到5个大气压，以保证人体承受的压力在极限范围之内。

        供氧调节，主要是指在空气稀薄或者无氧的地方，维生系统要向驾驶舱内提供氧气。

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